Москва. Группа компаний СКФ (Совкомфлот) и нефтехимический холдинг СИБУР – лидер российской нефтехимии, подписали соглашение о долгосрочном отфрахтовании двух судов-газовозов для регулярных круглогодичных перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) СИБУРа. Об этом сообщила пресс-служба СКФ.
Поставка газовозов ожидается в 2013 году, когда СИБУР планирует начать экспортные отгрузки СУГ через собственный терминал в морском порту Усть-Луга.
Дизайн новых танкеров-газовозов СУГ грузовместимостью 20.600 кбм был разработан при участии специалистов группы СКФ с учетом требований компании СИБУР, новейших технических достижений в судостроении и имеет ряд конкурентных преимуществ перед существующими аналогами. Конструкцией, в частности, предусмотрена система обработки балластных вод, обязательная для установки на судах с конца 2013 года. Корпус судна будет подкреплён, исходя из требований к расчётам прочности конструкции для круглогодичной эксплуатации в условиях Северной Атлантики в течение 25-ти лет, что позволит существенно увеличить срок службы судов в нормальных условиях. Конструкция судов с ледовым классом 1B (Ice3 по классификации Российского морского регистра судоходства) обеспечит их эффективную эксплуатацию в условиях низких температур Балтийского моря в период зимних навигаций.
Суда будут строиться под наблюдением двух классификационных обществ – Регистра Ллойда и Российского морского регистра судоходства. При строительстве судов будут задействованы российские производители навигационного оборудования, узлов, механизмов, запасных частей и разработчики программного обеспечения.
Первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов отметил: «Нам приятно установить отношения долгосрочного партнерства с компанией СИБУР, являющейся одним из основных отечественных производителей сжиженного углеводородного газа. Расширение объема услуг в сегменте судов-газовозов в полной мере соответствует Стратегии группы СКФ на период до 2017 года. К этому времени в России ожидается существенное увеличение объемов производства и экспорта сжиженного углеводородного газа, что, несомненно, потребует новых современных средств морской транспортировки".
|
